全球共享經(jīng)濟對可持續(xù)交通方式的關(guān)注日益加深，非洲大陸的電動車初創(chuàng)公司正迎來發(fā)展的春天。在2024年2月14日，肯尼亞的電動汽車初創(chuàng)公司Roam成功完成了2400萬美元的A輪融資，這一里程碑式的融資標(biāo)志著非洲電動車行業(yè)的蓬勃發(fā)展。

Roam自2017年成立以來，經(jīng)歷了從傳統(tǒng)摩托車電動化改裝到針對本地市場設(shè)計、生產(chǎn)電動摩托車和公交巴士的轉(zhuǎn)變。去年，Roam的電動摩托車年產(chǎn)量達到了驚人的50,000輛，并為此部署了集充電、電池租賃和售后技術(shù)服務(wù)于一體的Roam Hub。Roam的成功不僅在于其創(chuàng)新的產(chǎn)品，更在于其深度理解非洲市場的需求和特點

同樣值得關(guān)注的是肯尼亞政府與非洲電動車初創(chuàng)企業(yè)Spiro的合作。在首屆非洲氣候峰會前夕，肯尼亞總統(tǒng)威廉·魯托宣布了一項宏大的計劃：在肯尼亞全國推廣銷售高達120萬輛電動摩托車，并部署超過3000個充換電站。這一舉措不僅有助于減少碳排放，還能為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造大量的就業(yè)機會。

Spiro自2019年在貝寧成立以來，憑借其前瞻性的視野和堅實的技術(shù)實力，成功吸引了眾多投資者的關(guān)注。目前，其業(yè)務(wù)已擴展到貝寧、多哥、盧旺達、烏干達和肯尼亞等多個國家，運營的電動摩托車數(shù)量已超過10,000輛。未來，Spiro還計劃在烏干達市場推出14萬輛電動摩托車，并在貝寧和多哥設(shè)立電動摩托車和電池組裝工廠。

                                                                                          （ 圖片來自于網(wǎng)絡(luò)）

在非洲電動車領(lǐng)域，盧旺達的初創(chuàng)企業(yè)Ampersand也不容忽視。早在2016年，Ampersand就開始了對電動車技術(shù)的深入研究和開發(fā)，并于2019年5月成為非洲第一家將電動摩托車投入商業(yè)運營的初創(chuàng)企業(yè)。目前，Ampersand在盧旺達和肯尼亞設(shè)立了32個電池更換站，為超過1700名電動摩托車客戶提供便捷的換電服務(wù)。展望未來，Ampersand計劃到2024年底投入運營的電動摩托車數(shù)量將超過10,000輛，并聲稱到2030年每天為100萬輛電動摩托車提供換電服務(wù)。

除了Roam、Spiro和Ampersand等頭部電動摩托車初創(chuàng)公司外，非洲還涌現(xiàn)出一批中小電動摩托車初創(chuàng)公司，如ARC Ride、Zembo、Kiri EV、Arc Ride、Kofa、Ecobodaa、Stimaboda、REM等。這些公司各具特色，有的專注于技術(shù)創(chuàng)新，有的注重市場拓展，有的則提供個性化的定制服務(wù)。它們的涌現(xiàn)不僅豐富了非洲電動車市場的產(chǎn)品種類和服務(wù)模式，也為消費者提供了更多的選擇和可能。

非洲電動車初創(chuàng)公司的崛起并非偶然。一方面，隨著全球?qū)Νh(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的日益關(guān)注，電動車作為一種清潔、高效的交通方式受到了廣泛的青睞；另一方面，非洲大陸龐大的市場需求和不斷完善的基礎(chǔ)設(shè)施為電動車的發(fā)展提供了廣闊的空間和機遇

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